在日前举行的郑州引领佳人服饰有限公司2012年夏季新品发布会上，郑州市工商联服装商会会长金全福说：“除了服装创意设计外，物流是郑州服装商圈发展的一个瓶颈，但从另一个角度讲也是机遇。”
郑州火车站附近的服装商圈，日均车流量达一两万辆，这还不包括电动车、自行车等，平时日均客流量在百万人以上。现在大部分经销商会在订货会上订货，接下来再根据市场和季节变换补货。地市级的商店临时补货还需到批发门店，现场看样订货，加之平时零售客流量大，致使郑州火车站周边异常拥堵。交通拥堵、场地狭小、人员密集，这些因素制约着郑州服装业的发展。
晚上搞批发，白天做零售，这种模式是否可行？批发市场管理人员告诉记者，这种方式因成本很高，牵涉方方面面，因此尚未付诸实践。
“服装商圈周边拥堵是个顽症，只有把服装商圈的物流转移出去，顽症才能迎刃而解。”通过调查研究，金全福得出了结论。
服装物流的发展是一个新机遇。金全福说，在异地建一个服装物流园区，把发货的环节转移出去，对郑州火车站地区的服装批发市场来讲或许是一个好办法。
“把服装物流转移出去，打造一个新的集服装创意、品牌展示、新闻发布、电子商务、物流配送于一体的总部型综合商务园，是较好的解决方案。”金全福说，作为郑州市政协委员，他已向市政协提交了《关于打造中部服装科技产业物流园的议案》。（中国纺织报）
